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                集装箱运输如何管理?

                添加时间:2015-1-30

                  集装箱运输管理信息系统
                  国际集装箱运输是一种新型的现代化运输方式。运输过程中,集装箱运输量大,流动频繁,环节众多,因此信息量很大,对信息管理的要求很高,这种运输生产的组织、管理必须与管理信息系统连接在一起,没有以计算机为中心的管理信息系统就无法高效率地进行国际集装箱运输。
                  (一)集装箱运输管理信息系统的含义
                  集装箱运输管理信息系统是“一个由人、计算机等组成的能进行集装箱运输信息的收集、传递、储存、加工、维护和使用的系统。集装箱运枪管理信息系统能实 测集装箱运输企业的各种运行情况;利用历史数据预测未来;从企业全局出发辅助企业进行决策;利用集装箱运输信息控制企业的行为;帮助企业实现其规划目 标”。
                  集装箱运输管理信息系统主要有以下几条功能:
                  (1)准备和提供统一格式的集装箱运输信息,使各种统计工作简化,降低信息成本。
                  (2)及时全面地提供各种要求的信息,以期迅速分析运输活动现象,及时做出正确的判断和控制。
                  (3)全面系统地保存大量的信息,并能迅速地查询与综合,为集装箱运输组织的决策提供信息支持。
                  (4)利用数学方法和各种模型处理集装箱运输信息,以期预测未来运输市场需求和集装箱运输发展趋势,并进行科学的战略与管理决策。
                  (二)管理信息系统的概念
                  管理信息系统是人机系统,机器包含计算机硬件及软件(软件包括业务信息系统、知识工作系统、决策和管理支持系统)、各种办公机械及通信设备;人员包括高层决策人员,中层职能人员和基层业务人员。所以,管理信息系统主要是个社会系统毛同时是一个社会和技术综合的系统。
                  管理信息系统是一个一体化系统或集成系统,这就是说管理信息系统进行企业的信息管理是从总体出发,全面考虑,保证各种职能部门共享数据,减少数据的冗 余度,保证数据的兼容性和一致性。严格地说只有信息的集中统一,信息才能成为企业的资源。数据的一体化并不限制个别功能子系统可以保存自己的专用数据,为 保证一体化,首先要有一个全局的系统计划,每一个小系统的实现均要在这个总体计划的指导下进行。其次,是通过标准、大纲和手续达到系统一体化。这样数据和 程序就可以满足多个用户的要求,系统的设备也应当互相兼容,即使在分布式系统和分布式数据库的情况下,保证数据的一致性也是十分重要的。
                  具有集中统一规划的数据库是管理信息系统成熟的重要标志,它象征着管理信息系统是经过周密地设计而建立的,它标志着信息已集中成为资源,为各种用户所共享。数据库有自己功能完善的数据库管理系统,管理着数据的组织、数据的输人、数据的存取,使数据为多种用户服务。
                  管理信息系统利用数学模型分析数据,辅助决策。只提供原始数据或者总结综合数据。对管理者来说往往感到不满足,管理者希望直接给出决策的数据。为得到 这种数据往往需要利用数学模型,例如与资源消耗相关的投资决策模型,与生产调度相关的运输模型等。模型可以用来发现问题,寻找可行解、非劣解和最优解。在 高级的管理信息系统中,系统备有各种模型,供不同的子系统使用,这些模型的集合叫模型库。高级的智能模型能和管理者以对话的形式交换信息,从而组合模型, 并提供辅助决策信息。
                  管理信息系统的概念是发展的。最初许多倡议者设想管理信息系统是一个单独的高度一体化的系统,它能处理所有的组织功能。随着时间的推移,这种高度一体 化的单独系统显得过于复杂,并难以实现。管理信息系统的概念转向各子系统的联合,按照总体计划、标准和程序,根据需要,开发和实现一个个子系统。这样,一 个集装箱运输信息系统不是只有一个包罗万象的大系统,而是一些相关的信息系统的集合。有些组织所用的信息系统可能只是相关的小系统,它们均属于管理信息系 统的范畴,但不是管理信息系统的全部,例如:
                  (1)集装箱运输管理信息统计系统;
                  (2)集装箱运输状态数据更新系统;
                  (3)集装箱运输管理状态报告系统;
                  (4)集装箱运输数据处理系统;
                  (5)知识工作和办公自动化系统;
                  (6)决策支持系统。
                  以上这些系统均是管理信息系统的一部分而不是它的全部,管理信息系统可以说是这些系统的集成。贵在集成,难在集成。
                  (三)集装箱运输管理信息系统的功能
                  不同类型的集装箱运输企业因为担负不同的运输职能,对集装箱管理信息系统有不同的功能要求。但是可以从运输对象都是集装箱这一共性出发,归纳出一些共同的功能特征,由系统来完成以下任务:
                  (1)对集装箱进行动态跟踪。通过系统查询功能掌握集装箱所在的地理位置和当前所处的状态。
                  (2)对集装箱运输的运力量、流向等进行统计分析,制成各种统计分析报表。
                  (3)进行集装箱运输单证信息处理,包括电脑制单,通过数据通讯网络传递单证信息。
                  (4)通过本企业的管理信息系统与其他企业的管理信息系统联网获得需要的外部信息或向其他企业传递信息。
                  (5)通过状态信息监控实时作业过程。
                  (6)利用统计分析结果预测未来趋势,为决策提供支持等。
                  管理信息系统的开发是一项大的系统工程,系统工程一般有三个成功要素:①合理确定系统目标;②组织系统性队伍;③遵循系统工程的开发步骤。这些工作要在强有力的领导下才能完成。
                  首先是领导问题。由于信息系统耗资巨大,历时相当长,并且是涉及管理方式变革的一项任务,因而必须由主要领导亲自抓才能完成。以往信息系统的开发之所 以失败,主要原因是管理者不是参加者,而是旁观者。因而可以说主要领导者参与是管理信息系统开发的先决条件。因为主要领导者最清楚自己企业的问题,最能合 理地确定系统目标,他拥有实现目标的人权、财权、指挥权,他能够决定投资、调整机构、确定计算机化水平等,这是任何其他人都不能替代的。
                  作为领导人员首先应有一些管理信息系统的基本知识,了解计算机原理和功能以及它包括的主要设备;其次,领导人员要有提高自己企业管理水平和运用现代管理科学的意愿;还有,领导人员要住得管理信息系统的开发步骤和每步的主要工作;此外,领导者要会用人,会组织队伍。
                  领导者推动管理信息系统的第一步是建立一个信息系统委员会,信息系统委员会是领导者的主要咨询机构,又是信息系统开发的最高决策机构,其人员包括对信 息系统要求较多的各级管理组织的主要负责人,如财务部、计划部、市场销售部等;还包括一些有经验的管理专家,例如掌握预测技术和计划技术的专家;还应包括 信息系统的系统分析员等。信息系统委员会的主要工作是确定系统目标,审核和批准系统方案,验收和鉴定系统以及组建各种开发组织。
                  在信息系统委员会的领导下要建立一个系统规划组或系统分析组,简称系统组。系统组应有各行各业的专家,如管理专家、计划专家、系统分析员、运筹专家、 计算机专家等。这支队伍可以由本单位有关部门的人员组成,如SCT这样的大企业可以做到这样。也可以请外单位的人,如请科研单位、大专院校、咨询公司的专 家,与本单位专家结合组成。这样既可以摆脱主观偏见,吸收新鲜思想,又可以避免系统建成后人浮于事而造成负担。
                  系统规划的主要内容包括企业目标的确定、实现目标方式的确定、信息系统目标的确定、信息系统主要结构的确定、工程项目的确定及可行性研究等。
                  系统分析的内容包括数据的收集、数据的分析、系统数据流程图的确定以及系统方案的确定等。
                  系统设计包括计算机系统流程图和程序流程图的确定、编码、输人输出设计、文件设计、程序设计等。
                  系统实现包括机器的购买、安装、程序调试、系统的切换以及系统的运行和维护等。
                  系统评价包括建成时的评价和运行后的评价,发现问题并提出系统更新的请求等。
                  保运通提醒:发展集装箱运输,显著提高了运输质量和运输效率,是现代化货物运输的重要方向。

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